Аэропорт Николаевск-на-Амуре (NLI): куда летают

Минимум по нашим находкам — 17 727 ₽ за перелёт в одну сторону, медиана — 18 668 ₽. Между городами 1 254 км — около 2 ч 14 мин прямым рейсом. Считайте это ориентиром, а не тарифом: цена зависит от даты, от того, насколько заранее берёте билет, и от остатка мест. Выборка от 24 сентября 2026 года.

Направления из Николаевск-на-Амуре, по которым билеты нашлись в последнюю выборку: Хабаровск, Южно-Сахалинск, Охотск, Москва. Часть из них сезонная, часть — с пересадкой; полного расписания у нас нет и мы его не додумываем. Данные от 24 сентября 2026 года. Поиск на ваши даты покажет, что летает сейчас.

В находках по направлениям из Николаевск-на-Амуре чаще прочих попадаются Аврора и Аврора. Базовыми перевозчиками аэропорта они при этом быть не обязаны: часть рейсов идёт по код-шерингу, а состав меняется вместе с сезоном.

Площадка ориентирована на Николаевск-на-Амуре. Широта — 53.153°, долгота — 140.65°; центр города в 6 км, высота над уровнем моря 52 м. На дорогу закладывайте не то, что показывает навигатор в момент планирования: к первой волне вылетов трасса ведёт себя совсем иначе, чем днём.

По справочнику длина полосы — 1 900 м. Магистральному лайнеру такой длины мало, поэтому летают сюда региональные машины — SSJ, ATR, Ан-24. Материал покрытия — бетон. Светосигнальное оборудование есть, так что рейсы в темноте не отменяются. Последнее слово за авиакомпанией: она ставит на рейс ту машину, которая свободна в этот день.

Площадка живёт по Asia/Vladivostok, разница с Москвой — 7 часов вперёд. Все времена в маршрутной квитанции местные, так что на дальних перелётах цифры в билете и часы в воздухе расходятся заметно.

Первый код — NLI, ИАТА; он печатается в билете, отображается на табло и наклеивается на багаж. Второй — UHNN, ИКАО; его читают диспетчеры и метеорологи. Логика есть только у второго: регион задаёт начальную букву, из-за чего у соседних площадок коды похожи.