Аэропорт Байюнь (CAN): куда летают

Площадка обслуживает Гуанчжоу (Китай). По координатам это 23.388° широты и 113.297° долготы; отметка поля — 15 м над уровнем моря. Время в дороге считайте с запасом: утренний час пик добавляет к маршруту заметно больше, чем обещает навигатор днём.

В билете и на багажной бирке вы увидите CAN — это код ИАТА. Второй код, ZGGG, относится к ИКАО и живёт в лётной документации и метеосводках; пассажиру он не встречается. Коды ИКАО начинаются с буквы региона, и потому у соседних площадок они похожи, а коды ИАТА — нет.

По справочнику длина полосы — 3 800 м. Такой длины хватает и широкофюзеляжным дальнемагистральным машинам, и любым узкофюзеляжным. Всего полос 5. Тип покрытия — асфальт, бетон. Полоса освещена, и ночные заходы здесь штатные. Последнее слово за авиакомпанией: она ставит на рейс ту машину, которая свободна в этот день.

Из Гуанчжоу в наших находках регулярно всплывают такие города: Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Бангкок, Шанхай, Пекин. Перечень собран по тому, что реально продаётся, и потому короче табло аэропорта; на свои числа смотрите поиском.

Минимум по нашим находкам — 14 505 ₽ за перелёт в одну сторону, медиана — 30 928 ₽. Плечо в 6 975 км прямой борт проходит примерно за 9 ч 23 мин. Считайте это ориентиром, а не тарифом: цена зависит от даты, от того, насколько заранее берёте билет, и от остатка мест. Выборка от 20 сентября 2026 года.

В находках по направлениям из Гуанчжоу чаще прочих попадаются China Southern Airlines, Hainan Airlines, China Eastern Airlines, Air China, Sichuan Airlines и Thai AirAsia. Базовыми перевозчиками аэропорта они при этом быть не обязаны: часть рейсов идёт по код-шерингу, а состав меняется вместе с сезоном.

Пояс аэропорта — Asia/Shanghai, разница с Москвой — 5 часов вперёд. И вылет, и прилёт в билете записаны по местному времени своего конца маршрута, поэтому вычитать одно из другого бессмысленно: длительность рейса так не получится.